大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于京东外卖招15万骑手的问题，于是小编就整理了4个相关介绍京东外卖招15万骑手的解答，让我们一起看看吧。

京东到家为什么没人接单？

 京东到家没有人接单可能有以下几个原因：
1. 订单量过大：在高峰时段，如节假日、促销活动等时段，订单量可能会暴增，导致配送员无法及时接单。
2. 配送员数量不足：在部分地区，配送员数量可能无法满足短时间内大量订单的配送需求。
3. 配送范围限制：部分商家可能设置了配送范围限制，导致部分订单无法被接单。
4. 商家休息或暂停营业：部分商家可能在特定时间段内休息或暂停营业，这也会导致订单无法及时接单。
5. 系统故障：在罕见情况下，京东到家的系统可能出现故障，导致订单无法正常接单。
如果遇到长时间无人接单的情况，建议您联系京东客服，了解具体原因并寻求解决方案。

可能是因为以下原因导致京东到家没有人接单：

1. 供需匹配不合理，外卖平台上商家和骑手的数量不能满足消费者的需求，导致部分订单无人接单。

2. 高峰期订单过多，骑手资源紧张，可能导致订单等待时间过长，骑手不愿接单。

3. 某些骑手可能会选择接受佣金较高的订单，如果订单佣金不够吸引骑手，可能导致订单无人接单。

4. 消费者所在地区离商家较远或订单金额较低，对骑手来说不划算，导致订单无人接单。品质和效率大幅改善可能能够提高接单率。

达达快送是当天到的吗？

达达是外送服务平台，也是京东旗下的外送服务公司，其中的快送，指的其同城订单，同城订单，在骑手配送服务过程是有时间限制的，一般都是长距离都在一百多分钟内送达，如果是跨区域不是同城这个根据实际情况，也不是标准的一天送达，只要是同城配送，当天就能送到

在深圳做外卖骑手待遇怎样，跟快递行业相比如何？

我朋友在深圳，我以前问过他！

在深圳外卖骑手，每个月的收入能达到7000左右吧，这也的和个人的能力而定，骑手的收入有季节波动，冬天多一些，下雨接单会偏多，春天点外卖的就少多了，外卖骑手的穿街过巷，有时间的要求，晚了会有相应的罚款，随着深圳交警管理更加严格，而城去道路规划因历史原因不够完善，骑手在非机动车到行驶一定会不方便；我个人感觉能付苦，每天8小时工作量的话7000左右还是可以的....

至于快递，我身经快递好几年，对快递了解颇多，深圳快递行业压力特别大，招聘的人很多，但往往能干长的真心很少，快递小哥的收入主要以派件量的多少，有能力的多些，但一天200多票也就一大关了，而一旦客户投诉后，经常会被扣工资，如果快件丢失，那就的按原价进行赔偿，派件员的工资每月也能发到6000–7000左右，但压力会大些，往往休息的时候都会接到不明的投诉，或者找件查件，总之快递行业的规定制定将会严格一些....

不管做骑手还是派件员，能吃苦，这是最基本的，如果选择的话，我个人感觉骑手会好些！

希望能帮助到您

谢谢诚邀，外卖骑手的选择有三大品牌，

1.美团，公司走整合型线路，包干区域，团队协作，订单稳定，缺点上班时间固定，会领班和站长被管。工资4500+以上，多劳多得。

2.蜂鸟配送，不熟是吧，这个饿了么和阿里巴巴的儿子，实话这个我不是很了解，淘宝和口碑一般用蜂鸟，单量的话，仁者见仁智者见智啦。工作自由，想接就接，想去哪就去哪，多劳多得，提现快速。

3.达达，和蜂鸟模式一样，背靠京东和沃尔玛，单量多抢单人也多，单价也高，想什么时候上班就什么时候上班，想去哪就去哪，多劳多得。

在深圳这样的大城市里跑外卖，赚钱那是肯定的，只要是在市内跑，你要肯努力，月入过万也是属于正常的，现在外卖行业也是在一直在降价招人，现在跑外卖的人也越来越多了，所以单也就没以前多了，如果说跑外卖跟跑快递那个好，那就看个人了，有的人觉得外卖赚钱单价高，有的又觉得快递比较稳定有保底工资加提成，如果依然叫我选择的话我会选择送外卖，虽然外卖在大家眼里都是比较危险的行业，因为需要争分夺秒，但是单价还是很高的，不管不跑到哪里都是有单的，一般也就跑个吃饭高峰期就可以了，快递不一样，快递是区域性的，你送哪里就一直固定你就是送这个区域，快递就是一天到晚都在跑，整体来都属于跑腿行业，如果想安逸一点可以做快递，如果想拼命赚钱一点可以跑外卖，个人建议，希望对你有帮助

这么跟你说吧，360行，行行出状元。做外卖单价比较高，但是耗时比较长。每天能送个四十单左右的话。一个月就有七八千块钱。外卖并没有别的额外收入，就只能靠死命的送。虽然说平均工资比快递员高。但是我觉得应该差不多都。做快递收件赚的钱，平时都吃饭，喝水，抽烟了一个月发工资就是派件费就是纯收入了。我们公司很多业务员派件费在5000到6000。当然，这只是面上的。实际上人家赚的可能更多。都说快递员罚款很厉害，这个我是没有办法反驳的。事实就是这样。

比如说你正在高高兴兴的派件。然后一个收件人崔件就是一个投诉，很多时候，收件人以为崔件不是投诉。但是公司下发到我们个人账号这里就是工单投诉。然后最起码也要被罚个20块最低的。所以说这个罚款还是比较厉害的。

说实话，你可以白天做快递员，晚上下班兼职送外卖也是可以的。一般区域比较小的派件很快的，最多七八点就下班了。一天派200多票很正常的。然后七八点钟下班就可以去跑一下外卖。这样子还可以的。

关于这个问题，特意的咨询过在深圳做骑手的朋友，所以我也来简单的发表一下个人看法吧。

据朋友所说，深圳做外卖骑手的话，专送团队的单量比较稳定，单价能够达到八九块一单，只要舍得跑的话，加上各种奖励这些，一个月大概能够拿到八九千，上万也是可以拿到的，只是能拿到的人比例不高而已。

快递行业的话，根据派件量的多少而决定。能力强，路线熟悉的，派件量就多，少的就挣得少一些。当然，揽件也是一方面的收入。总而言之，快递行业并不轻松。

相比于外卖骑手来说，快递小哥的薪水其实没有多大的优势，而且时间方面被限制的比较死，缺乏一定的自由度。所以，综合考虑的话，如果提主想选择行业，不妨选择外卖骑手。

美团会不会做电商？

说下我的看法，不喜勿喷。

回答问题之前，想问下题主说的电商是什么概念？按照通俗的说法，电商就是电子商务。百度百科上的解释是：狭义电商，是指实现整个贸易过程中各阶段贸易活动的电子化，而广义电商是指利用网络实现所有商务活动业务流程的电子化。不管从哪个方面来说，我认为，美团已经是电商界中的一员。那么我猜想，题主的意思可能是美团会不会进军零售业或者其他的业务。

其实这些年，美团一直在做相关的电商业务拓展。从团购开始，就以极强的侵略性在酒旅、电影、新零售、打车等多个领域层层堆叠，而且最近美团与滴滴打车正在交火，3月21日美团打车已经登陆上海。由此可以看出，美团的战略思想和目标就是要做一个生活服务的超级平台。这些流量可以说是巨大的，而这些流量的积存，为美团今后的进一步扩张，肯定会奠定良好的基础。

美团有句口号：吃喝玩乐全都有。2017年是美团各项业务拓展最快的一年，美团打车服务上线，榛果民宿 主打整租业务。加码酒旅业务 发布旅行品牌美团旅行，上线掌鱼生鲜还要开线下店。加上之前获得的第三方支付牌照等等，我认为美团的野心已经彰现出来。下一步，进军大零售只是时间问题。

到此，以上就是小编对于京东外卖招15万骑手的问题就介绍到这了，希望介绍关于京东外卖招15万骑手的4点解答对大家有用。